百年木匠传人,古法木制硬轱辘大车

   日期:2018-10-24     来源:湖北汽车工业学院    作者:云兆慧    浏览:239    评论:0    分享好友
内容概要:【湖北汽车工程学院9月26日讯】(通讯员:徐升旭) 湖北汽车工业学院启为创新团队 的队员们来到“礼义成”

【湖北汽车工程学院9月26日讯】(通讯员:徐升旭)

  湖北汽车工业学院启为创新团队 队员们来到“礼义成”木艺坊探寻古法木制硬轱辘大车。

家族的记忆化成一辆木制大车,在傅平生命中挥散不去,木制硬轱辘大车是一种古老的农具,上世纪80年代退出历史,目前在咸阳乃至周边地市,制造技艺已难寻觅。
傅平是渭城区北杜镇“礼义成”百年木器作坊的传承人,虽然祖上未留下一字一书,但心口相传的口诀,让他开始使用古法重造大车,完成自己的夙愿,也为后世留下这份咸阳的非物质文化遗产。

木匠世家,从小学习木器制作技艺
在北杜镇一座普通的民房内,不时传出制造木器的声音,一辆即将完成的木制大车停放在屋内,几位老匠人正在完成最后的几项工艺,几近失传的木制硬轱辘大车正在一点一滴地被复原出来,傅平拿着自制的工具正在做活。
1952年,傅平出生在渭城区北杜镇一个木匠世家,由于从小受父亲的影响,傅平对制作木器的技艺日渐成熟。1968年,16岁的傅平因故中断学业,返乡随父学艺,主要从事木轮大车及农具制造修理。
由于有中学文化基础,傅平的木工技艺提高很快。但是,随着现代农用机械的广泛使用,木轮大车在上世纪80年代逐渐退出农业生产及运输行业,木制农具也日渐少用,“其实新中国成立后,家里就很少做木轮大车了,社会主义改造完成后,人民公社有很多之前的车,不需要做新的。”
木制大车几乎没人会做了
当队员们谈起家族的历史时,傅平眼神中流露出作为匠人的自豪。清朝光绪初年,傅平祖上的傅四公在咸阳东郊黄家沟投师学艺,掌握了以木轮大车为主的木制农具的制造工艺,后来在北杜镇创办木匠铺,取号“礼义成”,“这名字用今天的话说,就是合法经营,造福社会,成就事业。”傅平的父亲傅克温为第四代传人,20多岁时便已成为技艺超群、远近闻名的木工大师。
傅平介绍,新中国成立后,政府实行手工业的社会主义改造,礼义成于1954年接受公私合营,次年歇业。但他父亲始终未辍木工手艺,制作的大车轴独一无二,轻而利,闻名四方,深受庄稼人的喜爱,为北杜人的生产农具改革起了很大作用。上世纪30年代至50年代初,礼义成生意兴隆,美名远播,四乡投师学艺者也与日俱增。据不完全统计,这一时期礼义成先后收来自咸阳、礼泉、兴平、泾阳、长安和蓝田等地的学徒达20多名。
历史已成过去,随着时代的进步,木制农具已经早已远离人们的视野。傅平后来也不再制作农具,开始从事建筑行业,工作生活都比较顺利,但是几代先人智慧凝结的传统手工技艺无人传承,却总是令他魂牵梦绕、不能释怀,“木制硬轱辘大车现在几乎没人会做了,如果我不把它重新拾起来并授予后人,那就真的成为历史了。”
申报非遗项目
它的发明使用历史几乎与中华民族文明史一样悠久而漫长,研究木轱辘车的历史也是研究人类文明进步史的一个重要侧面。木轮大车对人类的贡献功不可没,伴随着中华民族文明进程一路走过来。
“礼义成”第五代传人傅平运用祖传技法打造木轱辘大车,对搜集整理关中平原木轱辘大车传统技艺做出了很大贡献。据傅平介绍"渭城区文化馆组织专业技术人员对其制作的每个步骤做了真实记录,采集了大量的文字资料和影像资料,包括选料,制作过程中的每一个环节,申遗成功后,下一步目标是将其当做产业来发展,虽然硬轱辘大车作为运输工具已退出历史的舞台,但其观赏性和技能性价值仍存在,以后产业挖掘的重点就在它的观赏性和历史价值上。"

启为创新团队 责任编辑:云兆慧

 
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