一片叶子属于一个季节，年轻的莘莘学子拥有绚丽的青春年华，谁说意气风发的我们年少轻狂，经不住暴风雨的洗礼？谁说象牙塔里的我们两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书？走出校园，踏上社会，我们书写了一份满意的答卷。
     我在酷热中迎来了作为大学生的第二个暑假，也满怀激情地报名参加了学院的暑期社会实践活动。作为一个大学生有别于中学生就在于他更重视培养学生的实践能力，在注重素质教育的今天，社会实践活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面发展的新世纪优秀人才的重要途径。暑期社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸,也是推进素质教育进程的重要手段.它有助于当代大学生接触社会,了解社会.同时实践也是大学生学习知识,锻炼才干的有效途径,更是大学生服务社区,回报社会的一种良好形式。
所以为了同一个目标,同一种信念,我们加入了暑期社会实践活动——跨越杭州湾跨海大桥，聆听大桥背后的故事。之前轰动全国上下的杭州湾跨海大桥，为历史书写了一页光辉的篇章。它是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。不仅如此杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设计使用年限100年，总投资约140亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，大桥已于2008年5月1日晚11时58分正式通车。2008奥运火炬传递中穿越了杭州湾跨海大桥。
带着无数的疑问和渴望，我们一行认真查阅了关于大桥的介绍，大桥创造了多个“第一”：全长36公里，其长度在目前世界上在建和已建的跨海大桥中位居第一；在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求；架设运输重量从900吨提高到1430吨，目前居世界第一；在国内第一次成功实施了“二次张拉技术”；采用整桩螺旋钢管桩，最大直径1.6米，单桩最大长度89米，整桩螺旋钢管桩长度在国内外桥梁钢管桩中位居第一；在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，第一次采用有控制放气的安全施工工艺，这一施工工艺在世界同类地理条件中尚属首创。
“好壮观啊。”“好美啊。”7月9日，我们一行刚踏上还在杭州湾跨海大桥，大家便忍不住发出此起彼伏的赞叹声：这座承载着无数梦想的大桥，实在令人惊叹！看着我们这么一行人的到来，当地农民很是热情的给我们讲解起了大桥，在他们心目中的大桥是什么样子的。听完介绍，我们一行又围住一个比较资深的老人提出各种问题。“大桥为什么呈S形的？”“一方面是考虑到杭州湾复杂的水文环境特点，保证桥梁各段的桥轴线与涨潮和落潮的主流垂直，另一方面是考虑司机在长时间直线驾驶时容易疲劳，所以确定了‘S’的桥形，而且高空俯视的话，整座大桥线形优美，生动活泼。”“那大桥上最好的观光点在哪儿呢？”“距离大桥南航道桥南侧1.7公里处，建设了一个面积达1万平方米的海中平台，平台上有一高高的观光塔，在上面既可看海，也可一览大桥雄姿。”
在参观过程大桥指挥部中，大家碰到了大桥的工程师，他告诉我们施工人员的脸都晒得黝黑发亮的，每天在桥上晒太阳、吹海风，一到晚上脸就生疼，但为了大桥的顺利竣工，吃点苦也值得。曾经他们表示将来还可以向自己的孩子吹嘘呢，你们的爸爸当初参与过世界第一大桥的建设。大家笑言，而快乐的面孔和自信的语调。告别大桥时，大家依依不舍地回望：万里晴空骄阳胜火，千顷碧波巨龙安卧，这座大桥的建成，我们就可以达海的彼岸，不仅地缘近了，大家的人缘也近了。
虽然实践的四五天，并不能说算得上是酷暑，可以说是比较幸运，正赶上几天较为凉爽的日子，但是一活动起来，同样也是汗流浃背的，一会儿衣服就湿了，才经过一天的活动，腰酸背痛，但是我并不觉得累，因为我知道这就是考验，这就是体验，这就是奉献，我为之无怨无悔。在这短短的三天中我碰过壁，尤其是在寻找问卷适合地，寻找建筑工人使，受过累，流过汗，但是我却成长了，深入学习领会了“三个代表”重要思想，继承和发扬了大学生勇于实践的光荣传统，树立和落实了科学发展观。领会了大桥建筑的艰辛与信念，了解了大桥背后动人的故事，我们受益非浅，更用实际行动赢得了社会的认可和好评，也通过走进基层、走进市民了解了更多现实问题，树立了正确的成才观，这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。